Desde hace ya más de 3 años, hemos estado recibiendo noticias que nos han avisado que la
infraestructura del país está cayéndose lentamente a pedazos, nos lo avisaron de manera directa y los
hechos de manera indirecta; sin embargo, nuestros “eficientes” servidores públicos hicieron oídos
sordos.
En mayo del 2021, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) notifico que el
Gobierno mexicano no cumple con los estándares internacionales de seguridad aérea y que, en
consecuencia, pasa a ser uno de tan solo ocho países en el mundo con categoría 2. La rebaja permite a
las aerolíneas mexicanas mantener los vuelos existentes, pero frena el lanzamiento de nuevas rutas al
país del norte, su principal mercado de destino, de una industria que está tratando de recuperarse de la
pandemia.
Ahora en el caso del Metro, en 2019, varias personas resultaron heridas en accidentes causados por
desperfectos mecánicos en las escaleras eléctricas del Metro, lo que llevó a la ciudad a investigar más de
400 escaleras mecánicas en estaciones de la capital.
En marzo de 2020, una persona murió y al menos otras 41 resultaron heridas cuando dos trenes del
Metro chocaron en Ciudad de México. Luego, en enero del 2021, un incendio arrasó la sede del Metro
en el centro de la capital, mató a un oficial de policía y envió a otros 30 al hospital.
Después el 3 de mayo del 2021, la línea 12 del Metro, colapso matando a más de 25 personas y
múltiples heridos y hasta la fecha nadie ha sido imputado como responsable de esta tragedia, que para
muchos fue debida a cambios de última hora en el diseño, en los trenes y en la falta de mantenimiento
de la mencionada línea 12.
En Marzo de 2022, se inaugura con bombos, platillos, tlayudas y cientos de aplaudidores, el aeropuerto
Felipe Ángeles, que ha servido en poco y nada para reducir el sobre uso del aeropuerto Benito Juárez;
por el contrario ha comprobado que el proyecto se hizo sin considerar un buen diseño del espacio aéreo
del valle de México y apenas este fin de semana nos enteramos de lo cerca que se estuvo de una
tragedia por el choque de dos aviones en nuestro olvidado y poco mantenido aeropuerto Benito Juárez.
El Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (Sinacta) rechazó este sábado que los
controladores sean los responsables del deterioro del servicio y del incremento de eventos de seguridad
aérea en el Valle de México y responsabilizan a los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo
Mexicano (SENEAM) de la “capacitación deficiente e insuficiente”, debido al fallido rediseño presentado
por el organismo. Algunos reportes señalan que ha habido cerca de 30 incidentes pero que este ya no
pudo ser ocultado; y pudo ser peor.
¿Y bueno que genero todo este caos? Pues una austeridad republicana, que no es otra cosa que, en vez
de destinar dinero para el mantenimiento y mejora de infraestructura, escuelas, salud, medicina y
seguridad y un largo etcétera, mejor se destinó para usarlo en programas clientelares, aeropuertos que
no solucionan el problema, trenes que nadie quiere y refinerías que probablemente no terminen siendo
rentables.
Otra medida fue el despido de cientos de trabajadores capaces de varios organismos del gobierno y
secretarias de estado porque ganaban mucho dinero, y se trajo a los amigos del presidente, del
secretario, del subsecretario y hasta cuates de los hijos del presidente, esto último chéquelo usted; hay
muchos datos claros al respecto. Es decir, trajimos a los cuates y despedimos a los que, si sabían hacer
las cosas, pues los cuates no cobran tanto.
Hace 30 años los que vivimos en la Ciudad de México, poco o nunca oíamos de fallas en el Metro, y hace
un mes que la visite solo encontrar la entrada a la estación del Metro Observatorio fue difícil, pues la
entrada está cubierta de puestos ambulantes, era como tener que pasar por un mercado zigzagueando
para localizar la entrada, no exagero.
Los tan criticados gobiernos anteriores, sin ser perfectos obviamente, pudieron construir 11 líneas de
Metro y mantenerlas funcionando por 50 años; y el gobierno donde estuvieron miembros del actual
gobierno federal con trabajos construyeron una sola línea, su servicio se interrumpió por mucho tiempo,
se les termino cayendo, llevamos un año de esa tragedia; el metro siguen sin funcionar y nadie es
culpable de nada.
Un punto a considera es que a este gobierno lo acusamos de volver a las políticas del presidente
Echeverria, quien fue el único gobierno del PRI que no construyo un solo metro lineal del Metro; no
hemos aprendido de la historia pues repetimos los mismos errores.
Así es lo barato y el despilfarro clientelar nos está saliendo muy, muy caro.
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