Miguel Gallardo
Además de las obras que se realizan para reparar el drenaje pluvial y sanitario estos trabajos se extenderán en una distancia de 8.5 kilómetros sobre la avenida 5 de Febrero, en donde uno de los impactos más notables es la demolición de puentes o pasos a desnivel de los automovilistas.
Durante la presentación de este plan de trabajo, Francisco Villegas, director de Proyectos Estratégicos de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP) del estado de Querétaro dio a conocer algunos de los puntos clave de esta magna obra.
En la exposición mencionó que una parte de esta reingeniería se dará en el cruce de las avenida 5 de Febrero y Zaragoza, lugar en donde el puente vial será destruido para hacer una conexión directa de la Prolongación Zaragoza a los carriles centrales de la segunda de estas arterias viales en dirección a Jurica.
De igual manera de Zaragoza, procedente del Centro, los autos subirán para incorporarse a 5 de Febrero en dirección a la Plaza de Toros.
Otro de los cruces que más llama la atención y en donde el funcionario amplió su explicación es en el entronque de 5 de Febrero con la entrada a la carretera que conduce a Tlacote. Y es que los automovilistas que vayan del Centro a Jurica y que quieran entrar en sentido a Tlacote tendrán un carril “inglés” a través de un paso a desnivel que los colocará en sentido “contrario” por un momento, pero más adelante en un paso deprimido podrán incorporarse a la circulación normal en su costado derecho.
Mientras que las unidades que proceden de Tlacote y se dirijan en dirección a Jurica también tendrán un paso elevado que los conectará con los carriles centrales de lo que será llamado Paseo 5 de Febrero.
También, uno de los sectores en donde se hará la construcción similar de un puente vehicular es justo en donde está la recién remodelada Plaza del Mariachi. Ahí, desde la avenida Universidad se podrán conectar con 5 de Febrero a través de un puente vehicular que será diseñado para tomar camino a la Plaza de Toros.
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