El sistema de acoplamiento de vagones del tren de la línea 7 del Metro en el que ayer se registró la separación al llegar a la estación Polanco fue manipulado, afirmó el director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Guillermo Calderón.
Ante la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, explicó que al hacer una revisión se encontró “un tornillo flojo y otro degollado” en la placa de seguridad que impide el desplazamiento del cilindro de acero ―de cinco centímetros de diámetro― que es el elemento de acoplamiento entre los carros del tren lo que provocó la separación de los carros del tren.
Calderón afirmó que el incidente, al calificó como atípico, no tiene que ver con la falta de mantenimiento del tren, pues la unidad había sido sometida a una revisión el pasado 5 de enero.
Sheinbaum expresó que no se señalaría a ningún presunto responsable, pues eso debe ser determinado por la investigación a la FGJ. Aunado a ello, acusó que se ha hecho un uso político de los actos que han sucedido en el Metro.
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