Los problemas de Tesla continúan, la compañía informó una caída millonarias en las ganancias ajustadas para el segundo trimestre, una caída que siguió a una caída récord de ventas en el mismo período.
El beneficio neto ajustado de la compañía , el indicador más seguido en Wall Street, se redujo en 419 millones de dólares respecto al año anterior, hasta los 1.400 millones de dólares. Esto representa una caída del 23 %, superando la caída del 13,5 % en las ventas durante el mismo período.
La lectura más estricta de los ingresos netos cayó un 16% a 1.200 millones de dólares. Los ingresos por automóviles, el negocio principal de Tesla, cayeron un 16 % entre abril y junio, mientras que los ingresos totales cayeron un 12 %.
Ambos cayeron más de lo previsto por Wall Street, lo que indica que Tesla no podría cobrar por los coches tanto como creían los analistas. Tesla también obtuvo 500 dólares menos por cada automóvil vendido en el trimestre, y los ingresos por vehículo cayeron a 42.231 dólares.
Mientras que las ventas de sus modelos más vendidos, el Model Y y el Model 3, cayeron un 12% en comparación con el año pasado, las ventas de sus modelos más caros, incluido el Cybertruck, se desplomaron un 52%.
Las acciones de Tesla cayeron un 2% en las operaciones fuera de horario tras el informe. La debilidad de las ventas se ha atribuido ampliamente tanto a la reacción negativa de las actividades políticas del CEO Elon Musk, como a la creciente competencia por los vehículos eléctricos, especialmente por parte de los fabricantes de automóviles en China.
Las ventas de Tesla también han estado cayendo incluso en mercados donde las ventas de vehículos eléctricos están aumentando en general. La compañía está a punto de perder su título como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo ante BYD, una empresa automovilística china, que ni siquiera vende coches en Estados Unidos.
La caída de Tesla en los últimos 18 meses ha sido un giro sorprendente para una compañía que solo registró una caída interanual de ventas trimestral antes de 2024. Ese trimestre fue en el apogeo de la pandemia de Covid-19, cuando se ordenó el cierre de salas de exhibición y fábricas.
Be the first to comment