Con la adquisición de 400 nuevas unidades, el Gobierno del Estado, a través de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ) estaría incumpliendo con el Programa Estatal de Transporte 2021-2027, acuerdo que busca un transporte amigable con el medio ambiente, afirmó Andrés Bayona Insignares, presidente de la Asociación Mexicana de Gas Natural Vehicular (AMGNV).
Esto, luego de que la AMEQ lanzó un concurso para adquirir 400 autobuses dirigidos al transporte colectivo urbano en la Zona Metropolitana de Querétaro (Licitación Pública Nacional AMEQ/ADM/LPN/002/2023), con la restricción de usar Diesel, sumado a un retroceso tecnológico al permitir disminuir las exigencias ambientales a Diesel EURO 5, cuyas emisiones de óxido nitroso (NOX) se sitúan en 180 mg/km, a pesar que ya existe tecnología EURO 6 limitada a 80 mg/km y para 2025 se prevé EURO 7 o desconociendo otras tecnologías como el gas natural vehicular cuyas emisiones de NOX se disminuyen un 85 por ciento.
Recordó que el acuerdo establece que la renovación de unidades dedicadas al servicio de transporte público tiene como objeto elevar la calidad en el servicio buscando ofrecer al usuario un transporte inclusivo, sustentable, amigable con el medio ambiente, cumpliendo con los criterios de racionalidad, economía, conveniencia, tiempo, comodidad y seguridad, sin embargo, de manera inexplicable el concurso mencionado no está acorde con este lineamiento.
Por lo que, detalló, la AMEQ debe incluir en el concurso para adquirir 400 nuevas unidades, las de uso con gas natural que es más amigable con el medio ambiente.
«La licitación que lanzaron, y que será adjudicada el próximo martes 20 de abril, especifica que las unidades sean con motor Diesel, permitiendo un certificado mínimo Euro 5, esto es, vehículos que generan mayor contaminación, contrario a la línea que venía manejando la actual Administración».
Recordó que hasta el 2022, Querétaro se mantuvo como el primer estado en contar con cerca del 60 por ciento de su flota de transporte público a Gas Natural.
Dijo que existen más de 12 mil vehículos usuarios a gas natural en el estado de Querétaro, incluidos cerca de 700 autobuses, 5 mil taxis, 3 mil Uber, mil 500 PyMEs y mil 800 vehículos particulares.
«Además, desde hace 12 años en Europa no se venden camiones a Diesel Euro 5, la última tecnología en motores debe cumplir hoy con Euro 6 o EPA 2010, cuyos niveles de emisiones se pueden alcanzar con GNV».
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